华强北阿飞靠谱吗？
阿飞今年20岁，来华强北刚满两年。两年前，高一还没读完的阿飞，离开了北方老家，进入江苏的一家半导体工厂学习半导体制造工艺。当时他负责的主要产品，是电动汽车中控屏的PCB电路板。主力客户恰好是今年经常上热搜的某家美资新能源车企。这类汽车配件，分为工业级、车规级等好几个档次，拥有相应资质的企业才能给相应的客户供货，自然品质也更高。虽然他所在的厂家并没有车规级的资质证明，但这家车企仍然选择他们作为供应商，理由之一是他们的成本比其他家明显更低。有了行业经验的阿北，在一年之后离开江苏，来到了华强北。但此时他的身份，已经从半导体工程师，变成了销售芯片的业务员，用北京话讲，就是“倒爷”。他每天的工作，就是穿梭在华强北新亚洲电子商城和周边的几栋楼，从供应商那里取货，再加上合适的价格卖给需要的客户。无数的芯片行业从业者们，或是在上游，或是在下游，但无论如何，也不会超出这个链条太远。▲阿飞进的货，他也送给了我们一些芯片（图：作者）这也让阿飞尝到了与他同龄人不同的金钱甜头。阿飞举了个例子。比如他们从电视机厂商那里底价购入一批定制机顶盒，（这种机顶盒如果放在公开市场，是卖不出去的）华强北的芯片（半导体）从业者们，就会把里面可以用的一些芯片拆出来，装到另外一些小家电里面去。这个过程，文雅点的说法叫翻新，不客气一点，便是以次充好。而这种小家电，往往会在电商平台上卖出很低的价格。那些消费者以为他们赚了，实际上这些芯片的成本
阿飞今年20岁，来华强北刚满两年。两年前，高一还没读完的阿飞，离开了北方老家，进入江苏的一家半导体工厂学习半导体制造工艺。当时他负责的主要产品，是电动汽车中控屏的PCB电路板。主力客户恰好是今年经常上热搜的某家美资新能源车企。这类汽车配件，分为工业级、车规级等好几个档次，拥有相应资质的企业才能给相应的客户供货，自然品质也更高。虽然他所在的厂家并没有车规级的资质证明，但这家车企仍然选择他们作为供应商，理由之一是他们的成本比其他家明显更低。有了行业经验的阿北，在一年之后离开江苏，来到了华强北。但此时他的身份，已经从半导体工程师，变成了销售芯片的业务员，用北京话讲，就是“倒爷”。他每天的工作，就是穿梭在华强北新亚洲电子商城和周边的几栋楼，从供应商那里取货，再加上合适的价格卖给需要的客户。无数的芯片行业从业者们，或是在上游，或是在下游，但无论如何，也不会超出这个链条太远。▲阿飞进的货，他也送给了我们一些芯片（图：作者）这也让阿飞尝到了与他同龄人不同的金钱甜头。阿飞举了个例子。比如他们从电视机厂商那里底价购入一批定制机顶盒，（这种机顶盒如果放在公开市场，是卖不出去的）华强北的芯片（半导体）从业者们，就会把里面可以用的一些芯片拆出来，装到另外一些小家电里面去。这个过程，文雅点的说法叫翻新，不客气一点，便是以次充好。而这种小家电，往往会在电商平台上卖出很低的价格。那些消费者以为他们赚了，实际上这些芯片的成本
芯片生意普通人能做么？
芯片生意普通人可以做。普通人可以做中低端芯片零售批发生意，比如深圳华强北，iPhone的供应链遍布全世界，也遍布华强北，网上盛传一个老外花了2000块钱在华强北组装一台iPhone，其实门儿清的人只需要500就够了。作为全球最大的电子元器件集散地，华强北是极客心中的麦加，是电子产业的隐形丝绸之路。说到存芯片大家都知道的是华为，其实华强北才是隐形的巨头，据说潮汕人在这里存了几千亿的货，华强北才是真正的隐形备胎。只要在中国销售销售单的芯片在华强北都能买到，不在中国销售的华强北也可以买到。
芯片生意普通人肯定不可以做，因为芯片是属于高技术产业，普通人什么都不懂，可以说被骗的裤衩都不剩下很正常，加上现在国际上芯片很难购买，一般人想要买也买不到，要不然那些大厂也不会出现缺芯片的情况，可见芯片被限制的死死的
华为光芯片部门待遇怎么样？ 华强北芯片月入过万
18年秋招，拿到光芯片offer，签约时谈的薪资和楼上说的差不多，14-16个月。不过楼上说的薪资是一线城市的薪资，光芯片工作地点在武汉，月薪要比一线城市少2k。
