随船出海当厨师月薪1万真不真？
大部分都是真的，当然不乏空壳公司或者传销。最好咨询一下当地的有关部门那个企业是否是正规企业，出海是很辛苦的。可能几年都要呆在海上，而且有不稳定风险，气候等因素，所以企业会高薪招聘，你如果能忍受几年都在海上吃鱼，枯燥的生活，和外界隔绝的那种环境，可以去试试。出海也有补给靠岸。但是一般来说都是常年呆在海上，辛苦程度不言而喻，如果可以忍受那么水手这类的工作薪资确实是很高的。
随船出海当厨师月薪1万真不真？
大部分都是真的，当然不乏空壳公司或者传销。最好咨询一下当地的有关部门那个企业是否是正规企业，出海是很辛苦的。可能几年都要呆在海上，而且有不稳定风险，气候等因素，所以企业会高薪招聘，你如果能忍受几年都在海上吃鱼，枯燥的生活，和外界隔绝的那种环境，可以去试试。出海也有补给靠岸。但是一般来说都是常年呆在海上，辛苦程度不言而喻，如果可以忍受那么水手这类的工作薪资确实是很高的。
58同城招随船厨师8000到12000是真的吗？
不是真的，千万别上当，说是不收任何费用，但一到地方就交钱1500，说是到有关部门看是否有犯罪前科，刚交完，又让交2000元，说是押金，怕中途逃走或拉邦结派，后来说工资也下降了，上船发雨披之类的东西还要交1000多，不知不觉被套了，不知还要干吗，我老公正准备回来，太可怕了
那种随船出海好几个月，工资挺高的工作是真的吗。? 随船出海月入万元的厨师靠谱吗
2020年高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，其中，甲板部，外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币；外贸大副工资在5500—7700美元，内贸大副在22000—25000元人民币；外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，内贸水头工资在10000—11000元之间，外贸水手在1350—1550美元，内贸水手在8500—9000元人民币之间。
轮机部船员工资中，外贸轮机长工资在6000—9000美元，内贸轮机长24000—27000元人民币；外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；三管轮工资在1600—2600美元，内贸三管轮在11000—11500人民币；普通船员机工长在1400—1800美元，内贸机工长在10000—11000人民币之间；外贸机工在1300—1550美元，内贸机工在8500—9000人民币之间。
外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币。
船员分类:
按航区划分：分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工（只有乙类和丙类）；
2、按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书；
3、按船员职务和部门划分：甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手;轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工。
工作职责:
管理级:
船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
(4) “电机员”电机员主管船上所有电器设备 主要职责是电路板维修与电设备保养
(5)三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
(6)事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。客船外的船舶经常由三副顶职.
支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
船员生活:
1.住宿情况：住宿的话都是个人单间，独立卫生间，写字台，沙发都有，聚餐经常有，工作装都是量身定做，每人两套；船上基本都有有健身房，有些有ktv棋牌室 烧烤工具，不值班的时候都可以使用。
海员工作之外的娱乐生活，可以聚餐，划拳喝酒，唱歌、锻炼和同事喝茶聊天打牌等活动，靠港还可以钓鱼。
一般远洋的话出海大半年，回来休息几个月。
