刚毕业想买Q3，家里只给20w，目前月薪1w1，可以贷款买吗？
该说不说，刚毕业家里就能给20万买车，能看出来家庭条件是不错的，所以在买车这个问题上可以完全可以挑自己喜欢的来。尤其刚毕业，想必这也是人生的第一台车，如果单纯自己开，入手自己最喜欢的就行了。如果奥迪Q3，除去20w现款，贷款也没剩多少，分摊到每个月，1w1的月薪也足够撑起来了。
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一个月挣多少钱能养起奥迪q3？
还贷款是一部分，养车还是一部分。我姑且认为是买车加养车一起。之前看过某媒体计算的公式，买的车的价格最多不能超过两年的工资，比较合适的车价格是一年的薪水。如果是老哥一个，房贷不需要自己还，四线城市月生活消费不超过2000这种，月收入8000-1w就可以在保证正常生活和应急的情况下养a4，买a4一般没人买1.4t那个，2.0t低配落地至少都要28，9w。极端一点不准备存钱，6k的工资也够，付好首付贷款5年，每月基础生活费2000。如果是需要还房贷，家里上有老下有小，医药费，小孩学费补课费等等；或者没孩子新婚，装房子，买家具，同学同事结婚随份子等等等等，再攒一点钱，每月得2w左右工资才能活得体面。如果是父母能帮你分担甚至出钱这种，我觉得月薪4000就行。我的建议是，在月薪确实没有2w，不属于最后一种情况的另外两种情况下，买一个非豪华品牌的b级车。保证生活品质才是最重要的，偶尔出去来一顿丰盛的大餐，办个健身卡去锻炼锻炼，花点钱稍微打理打理自身的形象，买点书，看点电影丰富自己的生活，比在外开个豪车，在家吃着泡面偶尔才会有机会获得“面子”的生活惬意的多。
一个月挣多少钱能养起奥迪q3？
还贷款是一部分，养车还是一部分。我姑且认为是买车加养车一起。之前看过某媒体计算的公式，买的车的价格最多不能超过两年的工资，比较合适的车价格是一年的薪水。如果是老哥一个，房贷不需要自己还，四线城市月生活消费不超过2000这种，月收入8000-1w就可以在保证正常生活和应急的情况下养a4，买a4一般没人买1.4t那个，2.0t低配落地至少都要28，9w。极端一点不准备存钱，6k的工资也够，付好首付贷款5年，每月基础生活费2000。如果是需要还房贷，家里上有老下有小，医药费，小孩学费补课费等等；或者没孩子新婚，装房子，买家具，同学同事结婚随份子等等等等，再攒一点钱，每月得2w左右工资才能活得体面。如果是父母能帮你分担甚至出钱这种，我觉得月薪4000就行。我的建议是，在月薪确实没有2w，不属于最后一种情况的另外两种情况下，买一个非豪华品牌的b级车。保证生活品质才是最重要的，偶尔出去来一顿丰盛的大餐，办个健身卡去锻炼锻炼，花点钱稍微打理打理自身的形象，买点书，看点电影丰富自己的生活，比在外开个豪车，在家吃着泡面偶尔才会有机会获得“面子”的生活惬意的多。
怎样的储备才能买一辆奥迪Q3？
在北京有油车指标，有30万，月收入1万以上，就可以选择奥迪q3因为奥迪车保养贵一点。
月薪四千多，应不应该买奥迪Q3？ 月入多少适合买奥迪Q3
这真的是个好问题……
我卖车修车时，经常遇到的一种说法就是“XX是个好车，但我负担不起”。提问的这个小姐姐月薪到手4k多就敢买Q3，这等豪气让多少英雄折腰？
先说结论：
可以。
与其说“月薪4k能不能买Q3”，不如问一下：养一台Q3这样的豪车，到底要花多少钱？
所以这本质上是个算账和设计保养方案的问题，而这显然是我擅长的……
一般来说，养车费用包含如下项目：
*燃油成本；
*保养维修成本；
*保险费用；
*车价折旧；
在正式开始之前，先做几个假设——假设小姐姐买的是最新一代的Q3 1.4T（不要太高调嘛），每年行驶1万 km（小城市常见用车里程），开了7年才换车（刚好再买下一代Q3）……
新一代的Q3有两种动力总成，除了EA888的2.0T发动机外，就是应用广泛的EA211的1.4T发动机。这款发动机配合的是7速S tronic双离合变速箱，也是很常见的型号，这对儿搭档在很多车型上都用，已经算是久经考验了。
这套动力总成虽然参数亮眼，但标定策略是妥妥的省油取向，在常用的初段油门踏板行程，动力输出比较柔和，所以油耗数据非常吓人地低。
我之前参加全新一代宝来的试驾，在郊区路况跟随车流开出过6.2L/100km油耗。
五一假期开进口的Sportsvan，轻松开出过7.2L/100km的市区拥堵路况油耗。
所以，因为Q3高级一些，我们暂且算它7.5L/100km。
假设未来7年油价波动不大，车主也一直加7元/L的92号汽油（不过还是推荐加95号汽油，也根据个人经济情况决定），开7年总共要花
7×10000÷100×7.5×7=36750元
好少……
如果按照4S或维修厂的业务顾问们的常规套路来保养维修，这个费用就上不封顶了。所以我们要遵循节约够用的原则，仔细设计下保养计划：
1-机油三滤：每7500km保养一次，滤清器都是曼牌；每次都是用银美孚机油；价格参考京东。
2-冷却液：建议3年更换一次，跑7年共需更换2次，全用奥迪原厂配件。
3-刹车油：差不多2年更换一次，使用原厂刹车油。
4-火花塞：奥迪原厂火花塞寿命都不错，坚持7年问题不大，这就留给下家去换吧，故此项为0。
6-轮胎：我不相信轮胎能在小姐姐手下坚持到7万km，故更换一次，品牌型号同原厂，价格参考途虎。
7-刹车盘片：刹车片需要更换1次，刹车盘就算了。
8-汽滤：建议2万公里左右换一次，故换3次。
比较费钱的都列出来了，像冷媒之类的小东西，就忽略吧！
当然，故障维修和事故维修也没计入在内了。一般来说，1.4T这套动力总成故障率很低很低，我们保养、销售过无数大众集团的小排量涡轮增压车型，能让车主破费的机会真的非常少。
根据上述方案，画个表格如下图所示
说明一下，这些配件价格参考老款Q3，配件未说明的话，也都是原厂配件。奥迪配件价格不会有特别大的波动，两者可以互相参考。
7年下来，差不多总共花费14808元，平均每年2115元。其中，花钱最多的是第6年，花了8277元。
当然，这只是我的一家之言，价格也参考我们诺诺的门店价格。我相信肯定有强人比我还要会省钱。
这个其实是我最头疼的项目，因为它完全体现出了奥迪车主的“尊贵地位”，而且很难有什么优化方案。
全新一代的奥迪Q3我们还没做过保险询价，但是老款Q3一年商业保费大概在5~6k。不过，我们把保险优惠费用都返给用户了，如果不算这块儿费用的话，大概商业险还要再多1k多。
假设小姐姐7年都不出事故，假设第一年商业险5k，交强险950元，车船税360元，每年的保险费用如下：
开Q3的7年，总共要给保险公司上供28935元，平均每年花掉4133.6元。
当然，人设是不出事故，是不是就买个交强险拉倒？？？虽然我很不推荐这么做~~~
奥迪是德系豪华品牌中保值率不错的，而又因为比较友好的新车价格，Q3的保值率在奥迪家族中是比较不错的。
综合来看，上一代Q3的保值率非常具有代表性，我们借鉴老Q3每个年份的价格，来预计7年后，小姐姐的Q3的二手车行情价（中位价格）——
我们假设小姐姐最后把车卖给诺诺这样的车贩子，所以还要乘以个0.9的系数，才是真正的到手价格。总体来说，这样的保值率还是可以接受的，比买宝马奔驰的车主们要幸福许多。
虽然4S可能有优惠，但考虑购置税什么的，此消彼长，不妨假设小姐姐买新Q3到手价就是27.18万。用车7年然后再卖掉，算上保养油钱和折旧，这位小姐姐总共大约花费24.16万，平均年花费3.45万。
也就是说，月薪3000就能养活的起奥迪Q3，前提条件是有人养你的话！
不过话说回来，这年头谁不涨工资呢？所以我们假设小姐姐工作第一年是4k到手，然后每年上浮10%——太保守了。这样算来，它每年花费的养Q3的费用在总收入的占比如下所示
这还是买的是新车，若是二手，总体费用会更低许多，毕竟折旧成本下降太多太多了。
所以说，下次谁再跟我讲“养不起豪车”，我真就不拿正眼瞧他了……
